今天下午，兰州市城市建设管理委员会召开新闻发布会，正式宣布：从2008年5月6日起，兰州市无轨电车将停运。

    兰州为什么要淘汰无轨电车？有关部门在新闻发布会上给出了四大理由。其一，兰州是两山夹一河的带状城市，东西长、南北窄，受地理条件的限制，东西向的道路资源极其有限……

    明起，伴随兰州市民半个世纪的无轨电车将正式退出兰州公交舞台，取而代之的是新型、环保舒适的天然气汽车。这是记者昨日从兰州市建委召开的新闻发布会上获悉的。为纪念兰州无轨电车，今日市民可免费乘坐电车。

    5月6日起，运行了半个世纪的兰州市无轨电车将正式停运，在昨日的兰州无轨电车停运新闻发布会上，市建委宋智虎主任明确表态，无轨电车停运不会影响市民出行，考虑到兰州市民对无轨电车的感情，5月5日当天所有市民可免费乘坐三条无轨电车。据悉，7月1日前，三条线路新车将全部投入运行。

    无轨电车线网改造难度大，影响城市道路拓展，上世纪50年代建的整流站等设施超期服役，设备老化更新投入大，更新资金不足。

    月6日，在兰州市运行了半个世纪的无轨电车将正式退出公交“舞台”。考虑到很多市民对电车依依不舍的惜别之情，5月4日在兰州市无轨电车停运新闻发布会上，在媒体的建议下，市建委主任宋智虎当场做出了一个很富有人情味的决定：5月5日，也就是无轨电车在兰州运行的最后一天，市民可以免费乘坐所有无轨电车。

    “看，这是我们前几天与电车‘告别’的合影。”在31路电车等待发车的间隙，司机张占云拿着刚刚冲洗出来的照片让记者看。在31路电车车队80多名司机中，张占云是仅有的3名男司机中的一员。“人们都把电车女司机叫‘电嫂子’，我们3个‘电大哥’在车队里可是‘绿叶配鲜花’。”

    已经有24年工龄的李淑英，其中20年都在开电车。从兰州车站坐上由东向西行驶的34路环行电车时，李淑英正准备与对班交班。

    五一假期里，市民方先生和老伴专程从西站赶到西关十字，把31路、33路、34路电车从头到尾坐了一趟。“以后再也坐不上了，只当是给自己留下一点念想吧。”

    5月4日5时：天还一片漆黑，肖兰萍像往常一样从省政府的家出门，倒两次交通车，赶往31路兰石厂调度站。39岁的肖兰萍是一名电车司机，再过两个月，她在这个岗位就整整20年了。

    被兰州人冠以“长辫子”称号的公交电车将于5月6日停止运营。此时，用“谢幕”来形容即将离去的公交电车并不为过。从1959年第一辆公交电车驶向兰州街头，在长达50年的行车生涯里，公交电车不仅见证和承载了兰州城市公共交通发展的每个阶段，也是市民心中难以割舍的情愫。

    穿梭于兰州市内林立高楼间的公交电车——“长尾巴”在经历了近50年的风风雨雨后，终于要宣告寿终正寝。然而围绕公交电车“是走是留”，业内专家、公交公司乃至广大市民各有看法。

    有市民不断呼吁，希望能留住陪伴多年的公交电车。有人说，现在一切都要求环保，电车没有废气排放，没有噪声污染，可以称得上是环保的。在当今污染日益严重的情况下，不应当取缔电车。有人说，就算电车线网是“视觉污染”，但相对于电改气之后所产生的环境污染，哪个更称得上是真正的“污染”？

    对于电车，完全可以逐步更新换代，使其与我们城市景观相媲美，有关部门在为这座城市梳装打扮时，更要符合她的品位与气质，而不是一味地赶时髦、一味地浓妆艳抹。

    条无轨电车线路，一个长期受污染困扰的城市以及它的绿色希冀；一个民间的草根组织，一种不同凡响的执著：2006年7月底，兰州公交集团发布消息，准备撤销兰州市唯一环行运行的34路电车！一石激起千层浪，此后至今的半年多时间里，一场由环保斗士发起的电车保卫战“硝烟”不断……

    “取消电车与当前国家提倡的‘节能减排’背道而驰。” 采访中，一些兰州市民向《市场报》记者直言不讳地说。有研究人员分析说：北京、上海、大连、青岛等城市都保留了无轨或有轨电车，成为城市的一道风景线，体现了一座城市的历史文化。

    1959年，兰州市有了第一条无轨电车线路。1963年成立“兰州市电车公司”。兰州市现有三路电车在运行，即31路（兰州车站—兰石厂）、34路（兰州车站—兰州车站）、33路（西关十字—兰空站），共计电车97辆，目前仍在继续运营。

    为适应城市公交形势的发展，天津、沈阳、南京、成都、重庆等城市的无轨电车相继停运，目前全国拥有无轨电车的城市仅剩14个，为北京　大连　广州　杭州　济南　兰州　洛阳　郑州　南昌　青岛　上海　太原　西安　武汉　哈尔滨。

    一批环保型大容量人性化、能够满足现代化城市发展需要的公共交通工具陆续诞生，且被许多城市启用，已经发挥了良好的社会效益和经济效益，实现公交工具的更新换代已经成为兰州市的当务之急。

    此次购置的209辆公交车均为大容量，其中40辆车体长12米的新公交车将配置暖风机，公交集团副总经理胡维东表示：209辆新车中其中部分将于6月10日—15日前到兰投入运营，7月1日前，所有新车可到位。

    对97辆退役后无轨电车的去留问题，胡维东表示，按国家建设部的相关要求，运行10年的公交车要报废，目前兰州的无轨电车其中40辆是2005年投入使用的，另外57辆是2000年投放运营的，基本上到了报废的期限。

    保留1-2辆无轨电车作为历史文化遗产送市博物馆保存并展出。无轨电车的全部档案资料将由兰州公交集团整理移交市城建档案馆。